Bilo je potrebno samo pet godina da Wuling New Energy postane najbrži novi energetski brend na svijetu koji je dosegao 1 milijun prodaje.Koji je razlog?Wuling je danas dao odgovor.
Dana 3. studenog, Wuling New Energy objavio je "devet standarda" za Hongguang MINIEV temeljen na GSEV arhitekturi.I ne samo to, potaknuta velikim podacima milijuna korisnika, GSEV arhitektura u potpunosti je evoluirala u "Global Light Travel Ecological Intelligent Architecture", a istovremeno je predstavljeno i prvo globalno vozilo ove arhitekture, Air ev.
Redizajn ne skreće kutove
Kada su nova energetska vozila prvi put počela s radom u Kini, suočila su se s tri statusa quo.Prvo, ograničen prostor za parkiranje i veliki prometni pritisak u kineskim gradovima;drugo, tjeskoba od nadopunjavanja energije električnog vozila;treće, zbog utjecaja objekata za obnavljanje energije i okruženja industrijskog lanca, novi energetski proizvodi često su dostupni samo na tržištu koje koristi mali broj korisnika zbog problema s cijenama i obnavljanjem energije..
Kao odgovor na ovu situaciju, mnoge automobilske tvrtke lansirale su proizvode "nafta na struju".Kako bi brzo ušli na tržište električnih vozila, ovi modeli i dalje zadržavaju strukturu karoserije platforme vozila s gorivom i fokusiraju se samo na modifikaciju pogonskog sklopa.Wuling New Energy vjeruje da ovaj pristup neće rezultirati samo malim unutarnjim prostorom, kratkim trajanjem baterije, već i niskom sigurnošću.
Polazeći od potreba korisnika, Wuling New Energy otkrio je da 80% kineskih korisnika ima prosječnu dnevnu kilometražu ne veću od 30 kilometara i brzinu ne veću od 30 kilometara na sat, te da je više od 70% kineskih cestovnih uvjeta su autoceste 4. razreda čija projektirana brzina ne prelazi 40 kilometara na sat.Iz tog razloga, Wuling New Energy vjeruje da proizvod s najboljom stopom iskorištenja resursa mora biti vrlo ekonomičan u smislu zauzetosti cestovnog resursa, vrlo malog parkirnog prostora, vrlo niske potrošnje energije i može pokriti većinu scenarija putovanja korisnika.Spretno tijelo skutera, fleksibilna kontrola i praktično punjenje malih baterija mogu savršeno riješiti problem popularizacije nove energije.
Na temelju gore navedenog, Wuling New Energy ne oslanja se na politiku subvencija, već redefinira strukturu malih novih energetskih vozila iz stvarnih scenarija korištenja korisnika.Kroz istraživanje i razvoj baterije skutera, korisnikov trošak kupnje automobila je smanjen, gomila za punjenje je standardno opremljena, problem punjenja je riješen kod kuće sa 220V i 10 ampera, a trajanje baterije od 100 kilometara do 150 kilometara pokriva potrebe svakodnevnog prijevoza ljudi.Wuling New Energy je sukcesivno lansirao E100, E200 i Hongguang MINIEV, a drugi modeli su široko prepoznati na tržištu.Među njima, Hongguang MINIEV prodao je više od 900.000 jedinica od lansiranja.
Dijeljenje otvorenog koda dekriptira uspjeh Hongguang MINIEV-a
Uspjeh Hongguang MINIEV također je natjerao više tvrtki da obrate pozornost na nove energetske skutere.Kao rezultat toga, mnoge tvrtke također su ušle u igru i lansirale proizvode za skutere.Eksplozivna pjesma također je preplavila tržište svim vrstama buke.Na primjer, je li skuter lako napraviti?Znači li skuter nisku sigurnost?Skuteru nedostaje osjećaj kvalitete?
Wuling New Energy vjeruje da se svi skuteri ne mogu nazvati narodnim skuterima.Kako bismo radili s više partnera na zajedničkom promicanju održivog razvoja nove ekologije energetske mobilnosti.Wuling New Energy je otvorio izvor i podijelio "devet standarda" za Hongguang MINIEV temeljen na GSEV arhitekturi.Na svakom Hongguang MINIEV-u odražava njegovu predanost "sigurnosti, prostoru, ekonomičnosti, trajanju baterije, nadopunjavanju energije, evoluciji punog ciklusa, kvaliteti, iskustvu, usluzi" poštivanju devet glavnih standarda za skutere.
U pogledu temeljnih sigurnosnih standarda, Wuling New Energy izgradio je peterojezgreni električni zaštitni prsten od baterije, ekologije punjenja, cijelog vozila, oblaka do cijelog životnog ciklusa, a također je proveo 14 testova sudara u radnim uvjetima za karoseriju.Među njima, na najslabijoj strani novog energetskog vozila, Wuling New Energy provodi kontinuiranu provjeru u intervalima od 10 cm.Cijelo vozilo prošlo je dva testa sudara, što je više od broja sudara s bočnim stupom koji zahtijevaju međunarodni standardi.
U potrazi za ultimativnim korisničkim iskustvom, Hongguang MINIEV stvara više mogućnosti putovanja s omjerom osovine i duljine od 67,5% i troškovima putovanja od najviše 5 centi po kilometru.
Vrijedno je spomenuti da najnoviji podaci o proizvodnji i prodaji koje je službeno objavio SAIC-GM-Wuling pokazuju da je Hongguang MINIEV 25 uzastopnih mjeseci prvak u prodaji na kineskom tržištu potpuno novih električnih automobila s čistom energijom, te se svrstava među kineske automobile koji čuvaju vrijednost stopu u 2022. godini uz stopu očuvanja vrijednosti od 85,33%.Na prvom mjestu nagrade Red Sandalwood za čisto električna mini vozila.
GSEV je u potpunosti evoluirao u "Global Light Mobility Ecological Intelligent Architecture" za zajedničko promicanje ekološke razmjene usluga, doživljaja ekološke simbioze i kvalitetnog ekološkog zajedničkog stvaranja.Prvi globalni automobil ove arhitekture, Air ev, također je predstavljen na ovoj konferenciji.Air ev je već prije stigao na indonezijsko tržište i ubrzo je postao novo energetsko vozilo s najvećom mjesečnom prodajom u Indoneziji u rujnu.
Vrijeme objave: 5. studenog 2022