Upravljački sustav reluktantnog motora
Upravljački sustav reluktantnog motora može se podijeliti u tri dijela, koji se uglavnom sastoje od pretvarača snage, regulatora i detektora položaja.Svaki dio ima drugačiju ulogu, pa je i učinak koji ima različit.
1. Uzbudni namot reluktantnog motora pretvarača snage
, bilo kroz prednju struju ili obrnutu struju, smjer okretnog momenta ostaje nepromijenjen, period se mijenja, a svaka faza treba samo cijev prekidača snage s manjim kapacitetom, pretvarač snage Strujni krug je relativno jednostavan, ne dolazi do izravnog kvara, a pouzdanost je dobra.Lako je ostvariti meki start i rad sustava u četiri kvadranta, te ima snažnu sposobnost regenerativnog kočenja.Cijena je niža od inverterskog upravljačkog sustava AC trofaznog indukcijskog motora.
Drugo, kontroler The
Kontroler se sastoji od mikroprocesora, digitalnih logičkih sklopova i drugih komponenti.U skladu s unosom naredbe od strane vozača, mikroprocesor analizira i obrađuje položaj rotora motora koji mu se javlja od detektora položaja i detektora struje u isto vrijeme, te donosi odluku u trenutku i izdaje niz naredbi za izvršenje za upravljanje sklopljenim reluktantnim motorom.Prilagoditi se radu električnih vozila u različitim uvjetima.Performanse regulatora i fleksibilnost podešavanja ovise o suradnji između softvera i hardvera mikroprocesora.
3. Detektor položaja
Preklopni reluktantni motori zahtijevaju detektore položaja visoke preciznosti kako bi upravljačkom sustavu dali signale o promjenama u položaju, brzini i struji rotora motora, te zahtijevaju veću frekvenciju preklapanja kako bi se smanjio njegov šum.
Vrijeme objave: 25. travnja 2022