Koje su metode za kontrolu sušenja motora s reduktorom?

Na temelju običnog istosmjernog motora, istosmjerni motor s reduktoromi odgovarajući reduktor zupčanika uvelike su poboljšali stopu iskorištenja istosmjernog motora u industriji automatizacije, tako da istosmjerni motor s reduktorom ima sljedećih 5 glavnih prednosti u uporabi: 1. Upotreba serije 2. Male vibracije, niska buka, visoka ušteda energije, visokokvalitetni segmentni čelični materijal, kruta kutija od lijevanog željeza i visokofrekventna toplinska obrada na površini zupčanika;3. Motor zupčanika kombiniran je s međunarodnim Proizvedeno prema tehničkim zahtjevima, s visokim tehnološkim sadržajem;4. Štedi prostor, pouzdan i izdržljiv, visok kapacitet preopterećenja, snaga do 95 KW ili više;5. Nakon precizne strojne obrade, kako bi se osigurala točnost pozicioniranja.Osim toga, istosmjerni motor s reduktorom ima iznimno velik broj kombinacija motora, položaja ugradnje i strukturnih shema, a bilo koja brzina i različiti strukturni oblici mogu se odabrati prema stvarnim potrebama.

 

Motori s istosmjernim reduktorom naširoko se koriste u elektroničkim instrumentima, inteligentnim robotima, pametnim domovima, medicinskoj opremi, industrijskim inteligentnim pogonima i automatiziranoj uredskoj opremi.Specijalizirana za proizvodnju minijaturnih motora s reduktorima, motora s reduktorima bez četkica, planetarnih mjenjača, motora s mjenjačima i drugih proizvoda.Proizvod ima karakteristike niske razine buke, visoke učinkovitosti i visoke kvalitete.U nastavku ćemo ukratko predstaviti princip rada i prednosti motora s reduktorom bez četkica.Princip rada istosmjernog motora s reduktorom: Motor s reduktorom bez četkica koristi poluvodičke sklopne uređaje za realizaciju elektroničke komutacije, odnosno elektronički sklopni uređaji koriste se za zamjenu tradicionalnih kontaktnih komutatora i četkica.Ima prednosti visoke pouzdanosti, bez komutacijskih iskrenja i niske mehaničke buke.Istosmjerni usporeni istosmjerni motor sastoji se od rotora s permanentnim magnetom, višepolnog namota statora i senzora položaja.Senzor položaja komutira struju namota statora određenim redoslijedom u skladu s promjenom položaja rotora (to jest, detektira položaj magnetskog pola rotora u odnosu na namot statora i generira signal za očitavanje položaja na određenom položaju , koji se obrađuje u krugu za pretvorbu signala. Za upravljanje strujnim krugom prekidača napajanja i prebacivanje struje namota prema određenom logičkom odnosu).Radni napon namota statora osigurava elektronički sklopni krug kojim upravlja izlaz senzora položaja.

 

Općenito, razlog za dim DC motora je previsoka temperatura.Zapravo, razlog nije jedini.Mnogo je razloga za njegov dim.Danas će vas urednik upoznati sa spoznajama o razlozima dima DC motornog reduktora.U nastavku slijedite urednika da biste pročitali.1. Kavezni rotor je slomljen ili je spoj zavojnice namotanog rotora labav, što uzrokuje preveliku struju mreže za održavanje i zagrijavanje.Rotor od bakrene šipke može se popraviti ili zamijeniti zavarivanjem, a rotor od lijevanog aluminija treba zamijeniti.2. Ležaj je oštećen ili previše istrošen, tako da se stator i rotor trljaju jedan o drugi.Možete provjeriti je li ležaj motora s reduktorom labav i jesu li stator i rotor loše sklopljeni.3. Pogrešno ožičenje namotaja, pogrešno spajanje zvijezde u trokut ili pogrešno spajanje trokuta u zvijezdu, rad pod nazivnim opterećenjem uzrokovat će pregrijavanje istosmjernog motora i treba ga provjeriti i ispraviti.4. Ako je temperatura okoline previsoka (preko 40 ℃), usis zraka DC motora je prevruć i teško je raspršiti toplinu.Poduzmite mjere hlađenja.5. Ako je ventilator u istosmjernom motoru zupčanika oštećen, instaliran naopako ili ne, motor zupčanika treba pravilno ugraditi, a oštećeni ventilator treba popraviti ili zamijeniti.Motor s reduktorom je mehanizam za prijenos snage koji koristi pretvarač brzine zupčanika za usporavanje broja preokreta istosmjernog motora s reduktorom na željeni broj preokreta i postizanje većeg momenta.U trenutnom mehanizmu za prijenos snage i aktivnosti, ograničenje upotrebe reduktora je prilično uobičajeno.Nakon čitanja gornjeg uvoda, vjerujem da svatko ima određeno razumijevanje razloga za dim iz motora.Nadam se da vam se sviđa sadržaj koji je objavio urednik.

 

DC pogonski motor je glavni proizvod naše tvrtke i uživa dobar ugled u lokalnom području!Znate li koji je izvor napajanja istosmjernog motora s reduktorom?Ako ne znate, pojedinosti potražite u članku!Prijenosni mehanizam koristi pretvarač brzine zupčanika za usporavanje broja okretaja istosmjernog motora (motora) reduktora na željeni broj okretaja, te dobiva mehanizam koji dobiva veliki moment.U trenutnom mehanizmu za prijenos snage i aktivnosti, ograničenje upotrebe reduktora je prilično uobičajeno.Smanjenje brzine također povećava izlazni moment.Omjer izlaznog momenta istosmjernog motora s reduktorom pomnožen je s izlazom motora pomnoženim s omjerom redukcije, ali pazite da ne prekoračite dodatni moment reduktora.Brzina također smanjuje inerciju tereta, koja se smanjuje za kvadrat omjera redukcije.Svatko može vidjeti da obični motori imaju vrijednost inercije.Koaksijalni istosmjerni motor s reduktorom kompaktne je strukture, male veličine, lijepog izgleda i ima snažnu sposobnost podnošenja preopterećenja.Prijenosni omjer je precizno gradiran, granica izbora je široka, spektar tipa brzine je širok, a granica i=2-28800.Niska potrošnja energije, izvrsna funkcija, učinkovitost reduktora čak 96%, niske vibracije i niska buka.Ima snažnu svestranost, praktično održavanje i niske troškove održavanja, posebno u proizvodnoj liniji, motor s istosmjernim zupčanikom treba samo rezervisati nekoliko unutarnjih dijelova prijenosa kako bi se osiguralo održavanje i zaštita normalne proizvodnje cijele linije.Usvojena je nova vrsta instalacije za brtvljenje, koja ima dobru funkciju održavanja i snažnu prilagodljivost situaciji, te može nastaviti zadatak u teškim uvjetima kao što su erozija i vlaga.Motori s istosmjernim reduktorom mogu se kombinirati s popularnom serijom Y, serijom Y2, motorima za dizanje, motorima protiv nereda, motorima za kočenje, motorima s promjenjivom frekvencijom, istosmjernim motorima, specijalnim motorima za vanjsku upotrebu i drugim motorima.Korisnost razlika.