Zakretni moment važan je pokazatelj performansi motornih proizvoda, koji izravno odražava sposobnost motora da pokreće teret.U motornim proizvodima, početni moment, nazivni moment i maksimalni moment odražavaju sposobnost motora u različitim stanjima.Različiti zakretni momenti odgovaraju. Također postoji velika razlika u veličini struje, a odnos između veličine struje i zakretnog momenta također je različit u stanju praznog hoda i stanju opterećenja motora.
Zakretni moment koji stvara motor u trenutku kada je napon doveden na motor u mirovanju naziva se početni moment.Veličina početnog momenta proporcionalna je kvadratu napona, raste s povećanjem otpora rotora i povezana je s reaktancijom curenja motora.Obično, u stanju punog napona, trenutni početni moment AC asinkronog motora je više od 1,25 puta od nazivnog momenta, a odgovarajuća struja se naziva početna struja, koja je obično oko 5 do 7 puta veća od nazivne struje.
Motor u nazivnom radnom stanju odgovara nazivnom momentu i nazivnoj struji motora, koji su ključni parametri u normalnim radnim uvjetima motora;kada je motor preopterećen tijekom rada, to uključuje maksimalni moment motora, koji odražava otpor motora Kapacitet preopterećenja također će odgovarati većoj struji pod uvjetom maksimalnog momenta.
Za gotov motor, odnos između elektromagnetskog momenta asinkronog motora i magnetskog toka i struje rotora prikazan je u formuli (1):
Elektromagnetski moment = konstanta × magnetski tok × aktivna komponenta svake fazne struje rotora… (1)
Iz formule (1) je vidljivo da je elektromagnetski moment izravno proporcionalan umnošku toka zračnog raspora i aktivne komponente struje rotora.Struja rotora i struja statora u osnovi slijede relativno fiksni odnos omjera okreta, to jest, kada magnetski tok ne dosegne zasićenje, elektromagnetski moment i struja su u pozitivnoj korelaciji.Maksimalni moment je vršna vrijednost momenta motora.
Maksimalni elektromagnetski moment je od velike važnosti za motor.Kada motor radi, ako se opterećenje iznenada poveća na kratko vrijeme i zatim se vrati na normalno opterećenje, sve dok ukupni moment kočenja nije veći od maksimalnog elektromagnetskog momenta, motor i dalje može raditi stabilno;u suprotnom će se motor zaustaviti.Vidljivo je da što je veći maksimalni elektromagnetski moment, to je jača kratkotrajna preopterećenost motora, pa se preopteretivost motora izražava omjerom maksimalnog elektromagnetskog momenta i nazivnog momenta.
Vrijeme objave: 17. veljače 2023