Velika tri električna vozila novih izvora energije uključuju: bateriju,motorikontroler motora.Danas ćemo govoriti o regulatoru motora u velikoj tri snage.
U smislu definicije, prema GB/T18488.1-2015 „Sustav pogonskog motora za električna vozila, 1. dio: Tehnički uvjeti”, upravljač motora: uređaj koji upravlja prijenosom energije između napajanja i pogonskog motora, kojim upravlja krug signalnog sučelja, upravljački krug pogonskog motora i pogonski krug.
Što se tiče funkcije, upravljački sklop novog energetskog električnog vozila pretvara istosmjernu struju baterije novog električnog vozila u izmjeničnu struju pogonskog motora, komunicira s upravljačem vozila putem komunikacijskog sustava i kontrolira brzinu i snagu potrebnu za vozilo.
Analiza izvana prema unutra, prvi korak: Izvana, kontroler motora je aluminijska kutija, niskonaponski konektor, visokonaponski konektor sabirnice sastavljen od dvije rupe i trofazni priključak na motor sastavljen od tri rupe.Konektori (konektori sve u jednom nemaju trofazne konektore), jedan ili više odzračnih ventila i dva ulaza i izlaza vode.Na aluminijskoj kutiji općenito postoje dva poklopca, od kojih je jedan veliki poklopac, a drugi je poklopac za ožičenje.Veliki poklopac može u potpunosti otvoriti regulator, a poklopac ožičenja koristi se za spajanje konektora sabirnice kontrolera i trofaznog konektora.koristiti.
Iznutra, kada kontroler otvori poklopac, to je unutarnja struktura i elektroničke komponente cijelog motornog kontrolera.Neki kontroleri postavljaju zaštitni prekidač za otvaranje poklopca na poklopac ožičenja prema potrebama korisnika prilikom otvaranja poklopca.
Unutrašnjost uglavnom uključuje: trofaznu bakrenu šipku, bakrenu šipku sabirnice, potporni okvir bakrene šipke, trofazni nosač i nosač za ožičenje sabirnice, EMC filtersku ploču, kondenzator sabirnice, upravljačku ploču, upravljačku ploču, adaptersku ploču, IGBT, senzor struje , EMC magnetski prsten i otpornici za pražnjenje itd.
Vrijeme objave: 10. veljače 2023