Koji je razlog kružnog kruga ležaja motora?

određena tvrtka je rekla da serija motora ima kvarove na sustavu ležaja.Ležajna komora završnog poklopca imala je očite ogrebotine, a valovite opruge u ležajnoj komori također su imale očite ogrebotine.Sudeći po izgledu kvara, radi se o tipičnom problemu vanjskog prstena ležaja koji radi.Danas ćemo govoriti o krugu kretanja ležajeva motora.

Većina motora koristi kotrljajuće ležajeve, trenje između kotrljajućeg tijela ležaja i unutarnjeg i vanjskog prstena je trenje kotrljanja, a trenje između dviju kontaktnih površina je vrlo malo.Pristajanje između ležaja i vratila,a između ležaja i završnog poklopca općenito jean interference fit, a u nekoliko slučajeva i jestprijelazno pristajanje.jedni drugeSila istiskivanja je relativno velika, pa dolazi do statičkog trenja, ostaju ležaj i vratilo, ležaj i krajnji poklopacrelativno statičan, a mehanička energija se prenosi rotacijom između kotrljajućeg tijela i unutarnjeg prstena (ili vanjskog prstena).

Ako je spoj između ležaja, vratila i komore ležajaa clearance fit, torzijska sila će uništiti relativnustatično stanjei uzrokproklizavanje, te dolazi do tzv. „kruga za trčanje“.Klizanje u komori ležaja naziva se kliznim vanjskim prstenom.

Ako se ležaj okreće,temperaturaležaja bit će visoka ivibracijabit će velika.Inspekcija rastavljanja će otkriti da postoje tragovi klizanjana površini vratila (ležajna komora), pa čak i utori su istrošeni na površini vratila ili komore ležaja.Iz ove situacije se može zaključiti da ležaj radi.

Negativan utjecaj izazvan radom vanjskog prstena ležaja na opremi je vrlo velik, što će pojačati trošenje odgovarajućih dijelova ili ih čak uništiti, pa čak i utjecati na točnost prateće opreme;osim toga, zbog povećanog trenja, velika količina energije će se pretvoriti u toplinu i buku.Učinkovitost motora je znatno smanjena.

(1) Tolerancija pristajanja: Postoje strogi zahtjevi za toleranciju pristajanja između ležaja i osovine (ili komore ležaja).Različite specifikacije, preciznost, uvjeti naprezanja i radni uvjeti imaju različite zahtjeve za toleranciju pristajanja.

(2) Točnost strojne obrade i ugradnje: odnosi se na tehničke parametre kao što su tolerancije obrade, hrapavost površine i točnost montaže osovina, ležajeva i ležajnih komora.Jednom kada zahtjevi nisu ispunjeni, to će utjecati na toleranciju pristajanja i uzrokovati vrtenje ležaja.

(3) Materijal osovine i ležaja vrlo je kritičan.Različite vrste ležajeva trebaju biti izrađene od odgovarajućeg čelika za ležajeve, visoke čvrstoće i krutosti, dobre otpornosti na habanje i malog koeficijenta trenja legure ležaja, kako bi se osigurala normalna uporaba ležajeva i smanjila mogućnost kružnog kretanja.

Trenutačno, uobičajene metode za popravak kružnog toka ležajeva u Kini su umetanje, udubljenje, nanošenje površine, četkanje, toplinsko prskanje, lasersko oblaganje itd.

◆Površinsko zavarivanje: Zavarivanje navarivanjem je postupak zavarivanja kojim se na površinu ili rub obratka nanosi sloj metala otpornog na habanje, koroziju i toplinu.

◆ Toplinsko prskanje: Toplinsko raspršivanje je metoda obrade metalne površine koja raspršuje rastaljeni materijal za raspršivanje na površini dijela kroz strujanje zraka velike brzine kako bi se formirao raspršeni sloj.

◆ Pokrivanje četkom: Četkanje je postupak dobivanja premaza na površini izratka elektrolizom.

◆ Lasersko oblaganje: Lasersko oblaganje, također poznato kao lasersko oblaganje ili lasersko oblaganje, nova je tehnologija modifikacije površine.