Koje su prednosti i nedostaci vozila na vodik u usporedbi s čisto električnim vozilima?

　1. U smislu energije puno radno vrijeme

Vrijeme punjenja automobila na vodik je vrlo kratko, manje od 5 minuta.Čak i trenutnom električnom vozilu sa super punjenjem potrebno je oko pola sata da napuni čisto električno vozilo;

2. Što se tiče dometa krstarenja

Domet krstarenja vozila na vodik može doseći 650-700 kilometara, a neki modeli čak i 1000 kilometara, što je trenutno nemoguće za čisto električna vozila;

3. Tehnologija proizvodnje i cijena

Vozila na vodikove gorivne ćelije stvaraju samo zrak i vodu tijekom rada i nema problema recikliranja gorivih ćelija, što je vrlo ekološki prihvatljivo.Iako električna vozila ne koriste gorivo, imaju nultu emisiju i prenose samo emisije onečišćenja, jer toplinska energija na ugljen čini vrlo visok udio u kineskoj mješavini električne energije.Iako je centralizirana proizvodnja električne energije učinkovitija, a probleme s onečišćenjem lakše smanjiti, strogo govoreći, električna vozila nisu apsolutno ekološki prihvatljiva osim ako njihova električna energija ne dolazi iz izvora vjetra, sunca i drugih čistih izvora energije.Također, veliki problem predstavlja recikliranje istrošenih baterija za EV baterije.Čisto električna vozila ne zagađuju, ali imaju i neizravno onečišćenje, odnosno onečišćenje okoliša uzrokovano proizvodnjom toplinske energije.Međutim, u smislu trenutnih proizvodnih i tehničkih troškova vozila na vodik i električnih vozila, tehnologija i struktura vozila na vodikove gorive ćelije vrlo su složene.Vozila s pogonom na vodik uglavnom se oslanjaju na vodik i reakciju oksidacije za stvaranje električne energije za pogon motora i zahtijevaju plemeniti metal platinu kao katalizator, što uvelike povećava troškove, tako da je cijena čisto električnih vozila relativno niska.

4. Energetska učinkovitost

Vozila na vodik manje su učinkovita od električnih vozila.Stručnjaci iz industrije izračunali su da će, kada se električni automobil pokrene, napajanje na mjestu punjenja automobila izgubiti oko 5%, punjenje i pražnjenje baterije povećat će se za 10%, a na kraju će motor izgubiti 5%.Izračunajte ukupni gubitak kao 20%.Vozilo na vodikovo gorivo integrira uređaj za punjenje u vozilo, a konačna metoda vožnje ista je kao kod čistog električnog vozila, koje pokreće elektromotor.Prema relevantnim ispitivanjima, ako se 100 kWh električne energije koristi za proizvodnju vodika, zatim se skladišti, transportira, dodaje u vozilo, a zatim pretvara u električnu energiju za pogon motora, stopa iskorištenja električne energije je samo 38%, a iskorištenje stopa je samo 57%.Dakle, kako god izračunali, daleko je niži od električnih automobila.

Ukratko, s brzim razvojem novih energetskih vozila, vozila na vodik i električna vozila imaju svoje prednosti i nedostatke.Električna vozila su trenutni trend.Budući da vozila s pogonom na vodik imaju mnoge prednosti, iako u budućnosti možda neće zamijeniti električna vozila, razvijat će se sinergijski.