Glavne komponente sustava upravljanja vozilom su sustav upravljanja, karoserija i šasija, napajanje vozila, sustav upravljanja baterijom, pogonski motor, sustav sigurnosne zaštite.Izlaz energije, upravljanje energijom i obnova energije tradicionalnih vozila na naftu i novih vozila na energijusu različiti..Njih upotpunjuje elektronički upravljački sustav vozila.
Kontroler vozila je kontrolni centar za normalnu vožnju električnih vozila, ključna komponenta sustava upravljanja vozilom i glavne komponente upravljanja za normalnu vožnju isključivo električnih vozila, povrat energije regenerativnog kočenja, dijagnoza i obrada kvarova te praćenje statusa vozila.Dakle, koje su funkcije novog upravljačkog sustava vozila na energiju?Pogledajmo sljedeće.
1. Funkcija vožnje automobila
Pogonski motor novog energetskog vozila mora proizvoditi moment vožnje ili kočenja u skladu s namjerom vozača.Kada vozač pritisne papučicu gasa ili papučicu kočnice, pogonski motor mora proizvesti određenu snagu vožnje ili regenerativnu snagu kočenja.Što je veći otvor pedale, veća je izlazna snaga motora.Stoga bi kontrolor vozila trebao razumno objasniti rad vozača;primati povratne informacije od podsustava vozila kako bi se vozaču pružila povratna informacija za donošenje odluka;i šalju upravljačke naredbe podsustavima vozila kako bi se postigla normalna vožnja vozila.
2. Mrežno upravljanje vozilom
U modernim automobilima postoji mnogo elektroničkih upravljačkih jedinica i mjernih instrumenata, te postoji razmjena podataka između njih.Postaje problem kako tu razmjenu podataka učiniti brzom, učinkovitom i prijenosom bez problema.Kako bi riješila ovaj problem, njemačka tvrtka BOSCH u 20 The Controller Area Network (CAN) razvijena je 1980-ih.U električnim vozilima elektroničke upravljačke jedinice sve su složenije od vozila s tradicionalnim gorivom, stoga je primjena CAN sabirnice imperativ.Kontroler vozila je jedan od mnogih kontrolera električnih vozila i čvor u CAN sabirnici.U upravljanju mrežom vozila, kontroler vozila je središte kontrole informacija, odgovoran za organizaciju i prijenos informacija, praćenje statusa mreže, upravljanje mrežnim čvorovima te dijagnostiku i obradu mrežnih grešaka.
3. Kontrola povratne veze energije kočenja
Nova energetska vozila koriste električne motore kao izlazni mehanizam za pogonski moment.Elektromotor ima učinak regenerativnog kočenja.U to vrijeme električni motor djeluje kao generator i koristi energiju kočenja električnog vozila za proizvodnju električne energije.Istovremeno se ta energija skladišti u spremištu energijeuređaj.Prilikom punjenjaispunjeni su uvjeti, energija se obrnuto puni u baterijupaket.U tom procesu kontroler vozila prosuđuje može li se u određenom trenutku izvršiti povratna informacija energije kočenja prema otvaranju papučice gasa i papučice kočnice te SOC vrijednosti akumulatorske baterije.Uređaj šalje naredbu za kočenje kako bi povratio dio energije.
4. Upravljanje energijom vozila i optimizacija
U čisto električnom vozilu, baterija ne samo da napaja pogonski motor, već također napaja električnu dodatnu opremu.Stoga, kako bi se dobio maksimalni domet vožnje, kontroler vozila bit će odgovoran za upravljanje energijom vozila kako bi se poboljšala stopa iskorištenja energije.Kada je SOC vrijednost baterije relativno niska, kontroler vozila će poslati naredbe nekim električnim dodacima za ograničavanje izlazne snage električnih dodataka kako bi se povećao domet vožnje.
5. Praćenje i prikaz stanja vozila
Kontroler vozila trebao bi otkriti status vozila u stvarnom vremenu i poslati informacije svakog podsustava u sustav za prikaz informacija o vozilu.Proces se sastoji u otkrivanju statusa vozila i njegovih podsustava putem senzora i CAN sabirnice te upravljanju instrumentom za prikaz., za prikaz informacija o statusu i informacija o dijagnozi greške putem instrumenta za prikaz.Sadržaj zaslona uključuje: brzinu motora, brzinu vozila, snagu baterije, informacije o kvaru itd.
6. Dijagnostika kvara i liječenje
Kontinuirano nadzirite elektronički upravljački sustav vozila radi dijagnosticiranja kvara.Indikator greške pokazuje kategoriju greške i neke kodove grešaka.U skladu sa sadržajem greške, pravovremeno izvršite odgovarajuću sigurnosnu zaštitnu obradu.Za manje ozbiljne kvarove, moguće je voziti malom brzinom do obližnje stanice za održavanje radi održavanja.
7. Vanjsko upravljanje punjenjem
Ostvarite vezu punjenja, pratite proces punjenja, prijavite status punjenja i završite punjenje.
8. Online dijagnoza i offline detekcija dijagnostičke opreme
Odgovoran je za vezu i dijagnostičku komunikaciju s vanjskom dijagnostičkom opremom i realizira UDS dijagnostičke usluge, uključujući čitanje toka podataka, čitanje i brisanje šifre greške i otklanjanje pogrešaka kontrolnih priključaka.
Vrijeme objave: 11. svibnja 2022