Njemačka: Pogođene su i ponuda i potražnja
Najveće europsko tržište automobila, Njemačka, prodalo je 52 421 električno vozilo u svibnju 2022., porasvši s tržišnog udjela od 23,4% u istom razdoblju na 25,3%.Udio čisto električnih vozilaporastao za gotovo 25%, dok je udio plug-in hibridablago pala.Ukupna prodaja vozila pala je 10% u odnosu na prethodnu godinu i 35% ispod sezonskog prosjeka 2018.-2019.
25,3% EV tržišnog udjela u svibnju, uključujući 14,1% BEV (29.215) i 11,2% PHEV (23.206).U istom razdoblju prije 12 mjeseci tržišni udio BEV-a i PHEV-a iznosio je 11,6%, odnosno 11,8%.
U veleprodajnoj prodaji, BEV je porastao za 9,1% na godišnjoj razini, dok je PHEV smanjen za 14,8%.S padom šireg tržišta od 10,2%, benzinska su vozila pretrpjela najveći udar u odnosu na prethodnu godinu, pad od 15,7%, a njihov udio sada iznosi 56,4%, u usporedbi s 60% prije godinu dana.Može se očekivati da će do kraja trećeg kvartala 2022. godine udio benzinskih vozila pasti na gotovo 50%.
Prisjetite se prošlomjesečnog izvješća, u kojem se navodi da je njemačka proizvodnja automobila u ožujku pala 14%, a proizvodnja kapitalnih dobara ukupno pala 6,6%.Uz visoku inflaciju, proizvođači automobila također su rekli da prebacuju veće troškove na potrošače, što utječe na potražnju.
Unatoč ozbiljnim prekidima u opskrbnom lancu i rastućim troškovima, Reinhard Zirpe, predsjednik Njemačke udruge međunarodnih proizvođača automobila (VDIK), ustvrdio je da „zaostale narudžbe dosežu rekordne razine.To pokazuje da kupci žele kupovati automobile, ali industrija to može učiniti samo u ograničenoj mjeri.
Zbog ekonomske neizvjesnosti potražnja za automobilima vjerojatno neće biti ista kao prije.Najbolji scenarij za sada je da su i potražnja i ponuda znatno smanjene, ali je situacija s opskrbom lošija pa se lista čekanja povećava.
KBA do sada nije objavila brojke za najprodavaniji model.
UK: BMW vodi u svibnju
Ujedinjeno Kraljevstvo je u svibnju prodalo 22.787 električnih vozila, zauzimajući 18,3% udjela u automobilskom tržištu, što je porast od 14,7% na godišnjoj razini.Udio čisto električnih vozila porastao je za gotovo 47,6% na godišnjoj razini, dok su plug-in hibridi izgubili svoj udio.Ukupna prodaja automobila pala je za više od 34% u odnosu na sezonsku normu prije pandemije, na 124.394.
18,3% EV udjela u svibnju, uključujući 12,4% BEV (15.448) i 5,9% PHEV (7.339).S udjelima od 8,4% odnosno 6,3%, u istom razdoblju prošle godine, BEV je ponovno snažno porastao, dok je PHEV uglavnom ostao nepromijenjen.
S dugogodišnjim omiljenim brendom BEV u Velikoj BritanijiTeslaprivremeno otežano, drugi brendovi imaju priliku zablistati u svibnju.BMWvodi, saKiaiVolkswagenu drugom i trećem.
MG je zauzeo 8. mjesto, čineći 5,4% BEV-a.U prvom tromjesečju koje je završilo u svibnju, prodaja MG-a porasla je oko 2,3 puta, čineći 5,1% BEV tržišta.
Francuska: Fiat 500 vodi
Francuska, drugo po veličini europsko tržište automobila, u travnju je prodala 26.548 električnih vozila, što je porast od 20,9 posto u odnosu na 17,3 posto godinu ranije.Udio isključivo električnih vozila porastao je za 46,3% na godišnjoj razini na 12%.Sveukupna prodaja automobila pala je 10% na godišnjoj razini i pala je za otprilike trećinu od svibnja 2019. na 126.811 jedinica.
Razne krize u Europi utječu na opskrbne lance, industrijske troškove, inflaciju cijena i javno raspoloženje, stoga ne čudi da je cjelokupno tržište automobila u padu iz godine u godinu.
Udio od 20,9% u svibnju uključivao je 12,0% BEV (15.246 jedinica) i 8,9% PHEV (11.302 jedinice).U svibnju 2021. njihovi su udjeli iznosili 8,2%, odnosno 9,1%.Dakle, dok udio BEV-a raste pristojnom stopom, PHEV-ovi su i dalje ostali približno nepromijenjeni posljednjih mjeseci.
HEV vozila prodana su u 26.006 jedinica u svibnju s udjelom od 20,5% (16,6% na godišnjoj razini), dok sama vozila na čista goriva nastavljaju gubiti udio, a vozila na benzin i dizel zajedno su kasnije ove godine pala ispod 50%.
Fiat 500e bio je na vrhu BEV ljestvice u svibnju sa svojim najboljim mjesečnim rezultatom ikada (2.129 jedinica), oko 20 posto ispred svog posljednjeg najboljeg rezultata u travnju.
Ostala lica su uglavnom poznata, osim (privremenog) pada Teslinih modela.RenaultMegane je imao prvi dobar mjesec sa 758 prodaja, najmanje 50 posto više od prethodnog rekorda.Sada kada Renault Megane ubrzava proizvodnju, može se očekivati da će sljedećih mjeseci biti uobičajeno lice u prvih 10.Isporuke Mini Cooper SE bile su najviše u prošloj godini i oko 50% iznad prethodne najbolje (iako još uvijek ispod vrhunca u prosincu).
Norveška: MG, BYDi SAIC Maxussvi su ušli u prvih 20
Norveška, europski lider u e-mobilnosti, imala je udio električnih vozila od 85,1% u svibnju 2022., u odnosu na 83,3% godinu dana ranije.Udio od 84,2% u svibnju uključivao je 73,2% BEV (8.445 jedinica) i 11,9% PHEV (1.375 jedinica).Ukupna prodaja vozila pala je 18% u odnosu na prošlu godinu na 11.537 jedinica.
U usporedbi sa svibnjem 2021., cjelokupno automobilsko tržište palo je za 18% na godišnjoj razini, prodaja BEV-a relativno je nepromijenjena, a PHEV-i pali su za gotovo 60% na godišnjoj razini.Prodaja HEV-a pala je oko 27% u odnosu na prethodnu godinu.
U svibnju je Volkswagen ID.4 bio najprodavaniji u Norveškoj, Polestar 2bio je broj 2, a BMW iX je bio broj 3.
Druge zapažene izvedbe uključuju BMW i4 na sedmom mjestu, s mjesečnom prodajom dvostrukom od prethodnog najboljeg rezultata (ožujak) na 302 jedinice.MG Marvel R zauzeo je 11. mjesto, s prodajom 2,5 puta većom od prethodnog rekorda (u studenom) od 256 jedinica.Isto tako, BYD Tang, na 12. mjestu, imao je najbolju izvedbu do sada ove godine s 255 jedinica.SAIC Maxus Euniq 6 također je ušao među 20 najboljih s mjesečnom prodajom od 142 jedinice.
Do kraja trećeg kvartala prodaja Tesle bi se trebala vratiti u trend i kralj će se vratiti.Do kraja četvrtog tromjesečja, Teslina europska proizvodnja Gigafactory mogla bi doživjeti primjetnu promjenu.
Švedska: MG Marvel R nosi brzo
Švedska je u svibnju prodala 12.521 EV-a, osvojivši 47,5% tržišnog udjela, u odnosu na 39,0% u istom razdoblju.Sveukupno tržište automobila prodalo je 26.375 jedinica, što je 9% više u odnosu na prethodnu godinu, ali još uvijek sezonski pad od 9%.
Prošlomjesečni udio od 47,5% EV uključuje 24,2% BEV (6383) i 23,4% PHEV (6138), što je porast u odnosu na 22,2% i 20,8% u istom razdoblju.
Automobili koji rade samo na gorivo u Švedskoj poskupili su (kroz veće poreze na automobile) od 1. lipnja, pa je došlo do blagog povećanja prodaje u svibnju.Udio dizelskih vozila blago je porastao na međugodišnjoj razini, sa 14,9% na 15,1%, a i benzinci su nadmašili nedavne trendove.Tijekom sljedećih nekoliko mjeseci, posebno u lipnju, doći će do odgovarajućeg pada ovih pogonskih sklopova.
Teslina tvornica u Šangaju, velika tvornica koja opskrbljuje Europu BEV-ovima, obustavila je isporuke europskih vozila veći dio ožujka, travnja i svibnja, što je utjecalo na isporuke, i neće se vratiti barem do lipnja-srpnja, tako da se udio električnih vozila u regiji možda neće vratiti na 60% koliko je dosegnuto prošlog prosinca do kolovoza ili rujna.
Volkswagen ID.4 bio je najprodavaniji BEV u svibnju, uz Kia Niro na drugom mjestu i ŠkoduEnyaq treći.Švedski Volvo XC40 i Polestar 2 zauzeli su četvrto i peto mjesto.
Ostalo zapaženo, MG Marvel R, s 278 mjesečnih prodaja postigao je najviši rang ikada, 8. mjesto.MG ZS EV zauzeo 10. mjesto.Isto tako, Cupra Born na 13. mjestu i BMW i4 na 16. mjestu zaslužili su svoje najbolje rangiranje do sada.
Hyundai Ioniq 5, prethodno rangiran na 9. mjestu, pao je na 36. mjesto, dok se njegov brat, Kia EV6, popeo s 10. na 7. mjesto, što je očito strateška odluka Hyundai Motor Groupa.
Vrijeme objave: 10. lipnja 2022