Ford je 22. lipnja najavio da će u Valenciji u Španjolskoj proizvoditi električna vozila temeljena na arhitekturi sljedeće generacije.Ne samo da će odluka značiti "značajna" smanjenja radnih mjesta u španjolskoj tvornici, nego će i tvornica u Saarlouisu u Njemačkoj prestati proizvoditi automobile nakon 2025. godine.
Autor slike: Ford Motors
Glasnogovornik Forda rekao je da je zaposlenicima u tvornicama u Valenciji i Saar Luisu rečeno da će tvrtka uskoro biti restrukturirana i da će biti "velika", ali nije naveo detalje.Ford je ranije upozorio da bi prijelaz na elektrifikaciju mogao dovesti do otpuštanja jer je potrebno manje radne snage za sastavljanje električnih vozila.Trenutno Fordova tvornica u Valenciji ima oko 6.000 zaposlenih, dok tvornica u Saar Luisu ima oko 4.600 zaposlenih.Zaposlenici Fordove tvornice u Kölnu u Njemačkoj nisu bili pogođeni otpuštanjem.
UGT, jedan od najvećih španjolskih sindikata, rekao je da je Fordovo korištenje tvornice u Valenciji kao tvornice električnih automobila dobra vijest jer će jamčiti proizvodnju za sljedeće desetljeće.Prema UGT-u, tvornica će početi proizvoditi električna vozila 2025. godine.Ali sindikat je također istaknuo da val elektrifikacije također znači razgovore s Fordom o tome kako povećati broj svoje radne snage.
Tvornica Saar-Louis također je bila jedan od Fordovih kandidata za proizvodnju električnih vozila u Europi, ali je na kraju odbijena.Glasnogovornik Forda potvrdio je da će se proizvodnja osobnog automobila Focus nastaviti u tvornici Saarlouis u Njemačkoj do 2025. godine, nakon čega će prestati proizvoditi automobile.
Tvornica u Saarlouisu je 2017. dobila investiciju od 600 milijuna eura u pripremi za proizvodnju modela Focus.Proizvodnja u tvornici je dugo bila ugrožena jer se Ford seli u druga jeftinija europska proizvodna mjesta, kao što su Craiova, Rumunjska, i Kocaeli, Turska.Uz to, proizvodnja u Saarlouisu također je pretrpjela udarac zbog izazova u opskrbnom lancu i pada ukupne potražnje za kompaktnim hatchback vozilima.
Predsjednik Ford Motor Europe Stuart Rowley rekao je da će Ford tražiti "nove mogućnosti" za tvornicu, uključujući prodaju drugim proizvođačima automobila, ali Rowley nije izričito rekao da će Ford zatvoriti tvornicu.
Osim toga, Ford je ponovno potvrdio svoje opredjeljenje da Njemačka postane sjedište njegovog europskog poslovanja s modelom e, kao i opredjeljenje da Njemačka postane njegovo prvo europsko mjesto za proizvodnju električnih vozila.Nadovezujući se na tu obvezu, Ford ide naprijed s renoviranjem svoje tvornice u Kölnu vrijednom 2 milijarde dolara, gdje planira graditi potpuno novi električni osobni automobil počevši od 2023. godine.
Gore navedene prilagodbe pokazuju da Ford ubrzava svoje kretanje prema čisto električnoj, povezanoj budućnosti u Europi.U ožujku ove godine Ford je najavio da će lansirati sedam potpuno električnih vozila u Europi, uključujući tri nova čisto električna osobna automobila i četiri nova električna kombija, koji će svi biti lansirani 2024. i proizvodit će se u Europi.U to je vrijeme Ford rekao da će također postaviti tvornicu za sklapanje baterija u Njemačkoj i zajedničko ulaganje za proizvodnju baterija u Turskoj.Do 2026. godine Ford planira prodati 600.000 električnih vozila godišnje u Europi.
Vrijeme objave: 23. lipnja 2022