U Las Vegasu je službeno pokrenut novi robot-taksi servis koji je besplatan za javnu upotrebu.Usluga, koju vode Lyft i Motional's self-drivingautomobilskih tvrtki, uvod je u uslugu u potpunosti bez vozača koja će se u gradu pokrenuti 2023.
Motional, zajedničko ulaganje HyundaijaMotor i Aptiv testiraju svoja samoupravljajuća vozila u Las Vegasu više od četiri godine kroz partnerstvo s Lyftom, uzevši više od 100.000 putničkih putovanja.
Usluga, koju su kompanije najavile 16. kolovoza, označava prvi put da kupci mogu naručiti vožnju korištenjem tvrtkinog autonomnog potpuno električnog automobila Hyundai Ioniq 5, sa sigurnosnim vozačem za volanom koji pomaže u putovanju.No, Motional i Lyft kažu da će se sljedeće godine toj usluzi pridružiti vozila u potpunosti bez vozača.
Za razliku od ostalih roboa-taksi službe u SAD-u, Motional i Lyft ne zahtijevaju od potencijalnih vozača da se prijave na liste čekanja ili potpišu ugovore o tajnosti da bi se pridružili beta programu, a vožnje će biti besplatne, a tvrtke planiraju početi naplaćivati uslugu sljedeći put godina.
Motional je rekao da je osigurao dozvolu za provođenje potpunog testiranja bez vozača "bilo gdje u Nevadi".Dvije su tvrtke rekle da će dobiti odgovarajuće licence za početak komercijalnih putničkih usluga u vozilima u potpunosti bez vozača prije pokretanja 2023. godine.
Kupci koji se voze u Motionalovim samovozećim vozilima imat će pristup nizu novih značajki, na primjer, kupci će moći otključati svoja vrata putem aplikacije Lyft.Kad uđu u automobil, moći će započeti vožnju ili kontaktirati korisničku podršku putem nove aplikacije Lyft AV na zaslonu osjetljivom na dodir u automobilu.Motional i Lyft rekli su da se nove značajke temelje na opsežnom istraživanju i povratnim informacijama stvarnih putnika.
Motional je pokrenut u ožujku 2020. kada je Hyundai rekao da će potrošiti 1,6 milijardi dolara kako bi sustigao svoje konkurente u samovozećim automobilima, u kojima Aptiv posjeduje 50% udjela.Tvrtka trenutačno ima ispitne objekte u Las Vegasu, Singapuru i Seulu, dok također testira svoja vozila u Bostonu i Pittsburghu.
Trenutačno je samo mali dio operatera vozila bez vozača na javnim cestama postavio potpuno bespilotna vozila, poznata i kao autonomna vozila razine 4.Waymo, samovozeća jedinica Googleove matične tvrtke Alphabet, upravlja svojim vozilima razine 4 u predgrađu Phoenixa u Arizoni nekoliko godina i traži dopuštenje za to u San Franciscu.Cruise, podružnica General Motorsa u većinskom vlasništvu, pruža komercijalne usluge u samovozećim automobilima u San Franciscu, ali samo noću.
Vrijeme objave: 17. kolovoza 2022