Northrop Grumman, jedan od američkih vojnih divova, uspješno je testirao najsnažniji električni motor za američku mornaricu, prvi na svijetu brodski pogonski elektromotor s visokotemperaturnim supravodičem (HTS) od 36,5 megavata (49 000 KS), dvostruko brži od zapisi američke mornarice o ispitivanju snage.
Motor koristi zavojnice visokotemperaturne supravodljive žice, a njegov kapacitet opterećenja je 150 puta veći od sličnih bakrenih žica, što je manje od polovice u odnosu na konvencionalne motore.To će pomoći da novi brodovi budu učinkovitiji u potrošnji goriva i osloboditi prostor za dodatne borbene sposobnosti.
Sustav je dizajniran i izgrađen prema ugovoru američkog Ureda za pomorska istraživanja kako bi se demonstrirala učinkovitost visokotemperaturnih supravodljivih motora kao primarne pogonske tehnologije za buduće potpuno električne brodove i podmornice mornarice.Naval Sea Systems Command (NAVSEA) financirao je i vodio uspješno testiranje elektromotora.
Američka mornarica uložila je više od 100 milijuna dolara u razvoj visokotemperaturne supravodljive tehnologije, utirući put ne samo mornaričkim brodovima, već i komercijalnim plovilima, poput tankera i tankera za ukapljeni prirodni plin (LNG), koji također mogu koristiti svemir i prednosti učinkovitosti visokotemperaturnih supravodljivih motora.
Testovi opterećenja pokazuju kako se motor ponaša pod stresom i radnim uvjetima dok pokreće plovilo na moru.Završna faza razvoja motora pruža inženjerima i integratorima brodskih propulzija važne informacije o mogućnostima dizajna i radnim karakteristikama novog supravodljivog motora.
Naime, visokotemperaturni supravodljivi motor koji je razvio AMSC nije se značajno promijenio u smislu osnovne tehnologije motora.Ovi strojevi rade na isti način kao i konvencionalni električni strojevi, stječući svoje značajne prednosti zamjenom bakrenih rotorskih zavojnica visokotemperaturnim supravodljivim rotorskim zavojnicama.Rotori HTS motora rade "na hladno", izbjegavajući toplinska opterećenja koja konvencionalni motori doživljavaju tijekom normalnog rada.
Nemogućnost postizanja odgovarajućeg upravljanja toplinom bila je ključna prepreka u razvoju elektromotora velike snage i zakretnog momenta potrebnih za pomorske i komercijalne brodske primjene.U drugim naprednim motorima velike snage, stres uzrokovan toplinom često zahtijeva skupe popravke i obnovu motora.
HTS motor od 36,5 MW (49.000 KS) vrti se pri 120 o/min i proizvodi 2,9 milijuna Nm okretnog momenta.Motor je posebno dizajniran za pogon nove generacije ratnih brodova američke mornarice.Električni motori ove veličine također imaju izravnu komercijalnu upotrebu na velikim kruzerima i trgovačkim brodovima.Kao primjer, dva konvencionalna motora od 44 MW koriste se za pogon poznatog kruzera Elizabeth 2.Svaki motor teži više od 400 tona, a HTS elektromotor snage 36,5 megavata težit će oko 75 tona.
Vrijeme objave: 1. kolovoza 2022