Which countries have mandatory requirements for energy efficiency of motor products?

Posljednjih godina zahtjevi naše zemlje za energetsku učinkovitostelektromotorii ostali proizvodi su se postupno povećavali.Niz ograničenih zahtjeva za standarde energetske učinkovitosti električnih motora predstavljeni GB 18613 postupno se promoviraju i implementiraju, kao što su standardi GB30253 i GB30254.Posebno za motore opće namjene s relativno velikom potrošnjom, verzija standarda GB18613 iz 2020. propisuje razinu energetske učinkovitosti IE3 kao minimalnu graničnu vrijednost za ovu vrstu motora.Međunarodna vrhunska razina.

Motorna poduzeća koja se bave izvozom trebaju detaljno razumjeti zahtjeve, ispuniti zahtjeve nacionalnih standarda i mogu cirkulirati samo na domaćem prodajnom tržištu.Kako bi cirkulirali na međunarodnom tržištu sa zahtjevima energetske učinkovitosti ili drugim personaliziranim zahtjevima, moraju zadovoljiti lokalne standarde.Zahtijevati.

1. Amerika

Godine 1992. Kongres SAD-a usvojio je EPACT Act, koji je propisao minimalnu vrijednost učinkovitosti motora i zahtijevao da od 24. listopada 1997. svi motori opće namjene koji se prodaju u Sjedinjenim Državama moraju zadovoljiti najnoviji minimalni indeks učinkovitosti., EPACT indeks učinkovitosti.

Indeks učinkovitosti specificiran od strane EPACT-a je prosječna vrijednost indeksa učinkovitosti motora visoke učinkovitosti koju su proizveli glavni proizvođači motora u Sjedinjenim Državama u to vrijeme.Godine 2001., Koalicija za energetsku učinkovitost Sjedinjenih Država (CEE) i Nacionalna udruga proizvođača električne energije (NEMA) zajednički su razvili standard motora ultra visoke učinkovitosti, nazvan standard NEMAPemium.Zahtjevi za početne performanse ovog standarda su u skladu s EPACT-om, a njegov indeks učinkovitosti u osnovi odražava trenutnu prosječnu razinu motora ultra-visoke učinkovitosti na američkom tržištu, što je 1 do 3 postotna boda više od EPACT indeksa, a gubitak je oko 20% niži od EPACT indeksa.

Trenutačno se standard NEMAPemium uglavnom koristi kao referentni standard za subvencije koje daju elektroenergetske tvrtke kako bi potaknule korisnike na kupnju motora ultra visoke učinkovitosti.NEMAPmium motori se preporučuju za upotrebu u slučajevima kada je godišnji rad > 2000 sati i stopa opterećenja > 75 %.

Program NEMAPremium koji provodi NEMA dobrovoljni je ugovor industrije.Članovi NEMA-e potpisuju ovaj ugovor i mogu koristiti NEMAPremium logo nakon što dostignu standard.Jedinice koje nisu članice mogu koristiti ovaj logo nakon plaćanja određene naknade.

EPACT propisuje da mjerenje učinkovitosti motora usvaja standard metode ispitivanja učinkovitosti motora IEEE112-B Američkog instituta inženjera elektrotehnike i elektronike.

2. Europska unija

Sredinom 1990-ih, Europska unija je počela provoditi istraživanja i formulirati politiku o očuvanju energije motora.

Godine 1999. Agencija za promet i energiju Europske komisije i Europsko udruženje proizvođača elektronike za motore i napajanje (CE-MEP) postigli su dobrovoljni dogovor o planu klasifikacije elektromotora (naziva se sporazum EU-CEMEP), koji klasificira razinu učinkovitosti elektromotora, a to je:

eff3 – motor niske učinkovitosti (Lowefficiency);

eff2——Motor poboljšane učinkovitosti;

eff1 – motor visoke učinkovitosti (Highefficiency).

(Klasifikacija energetske učinkovitosti motora u našoj zemlji slična je klasifikaciji Europske unije.)

Nakon 2006. zabranjena je proizvodnja i promet elektromotora klase eff3.Sporazum također predviđa da bi proizvođači trebali navesti identifikaciju stupnja učinkovitosti i vrijednosti učinkovitosti na pločici s nazivom proizvoda i podatkovnom listu s uzorkom, kako bi se olakšao odabir i identifikacija korisnika, što također predstavlja najranije parametre energetske učinkovitosti EU Electric Motor EuPs Direktiva.

Sporazum EU-CEMEP provodi se nakon dobrovoljnog potpisivanja od strane jedinica članica CEMEP-a, a dobrodošli su da sudjeluju proizvođači, uvoznici i trgovci koji nisu članovi.Trenutno postoji 36 proizvodnih tvrtkiuključujućiSiemens u Njemačkoj, ABB u Švicarskoj, BrookCromton u Velikoj Britaniji i Leroy-Somer u Francuskoj, pokrivajući 80% proizvodnje u Europi.U Danskoj Agencija za energiju subvencionira korisnike čija je učinkovitost motora veća od minimalnog standarda u iznosu od 100 ili 250 DKK po kW.Prvi se koristi za kupnju motora u novim pogonima, a drugi se koristi za zamjenu starih motora.U Nizozemskoj, osim subvencija za kupnju, daju i porezne poticaje;Ujedinjeno Kraljevstvo promiče tržišnu transformaciju proizvoda koji štede energiju kao što su visokoučinkoviti motori smanjenjem i oslobađanjem od poreza na klimatske promjene i provedbom "programa subvencija za poboljšanje ulaganja".Aktivno uvoditi proizvode za uštedu energije, uključujućimotori visoke učinkovitostina Internetu i pružiti informacije o tim proizvodima, rješenjima za uštedu energije i metodama dizajna.

3. Kanada

Kanadsko udruženje za standarde i Kanadsko udruženje motorne industrije formulirali su preporučeni minimalni standard energetske učinkovitosti za motore 1991. godine. Indeks učinkovitosti ovog standarda nešto je niži od kasnijeg američkog indeksa EPACT.Zbog važnosti energetskih pitanja, kanadski parlament također je 1992. donio Zakon o energetskoj učinkovitosti (EEACT), koji uključuje minimalne standarde energetske učinkovitosti za električne motore.djelotvoran.Ovaj standard provodi se zakonom, tako da su visokoučinkoviti motori brzo promovirani.

4. Australija

Kako bi uštedjela energiju i zaštitila okoliš, australska vlada od 1999. provodi obvezni plan standarda energetske učinkovitosti ili MEPS plan za kućanske aparate i industrijsku opremu, kojim upravlja Ured za stakleničke plinove australske vlade u suradnji s Australskim vijećem za standarde .

Australija je uključila motore u opseg MEPS-a, a njezini obvezni standardi za motore odobreni su i stupili na snagu u listopadu 2001. Standardni broj je AS/NZS1359.5.Motori koji se trebaju proizvoditi i uvoziti u Australiji i Novom Zelandu moraju ispunjavati ili premašivati standarde navedene u ovom standardu.Indikator minimalne učinkovitosti.

Norma se može testirati s dvije ispitne metode, pa su navedena dva skupa indikatora: jedan skup je indeks metode A, koji odgovara američkoj metodi IEEE112-B;drugi skup je indeks metode B, koji odgovara IEC34-2, njegov indeks Vrijednost je u osnovi ista kao Eff2 EU-CEMEP-a.

Uz obvezne minimalne standarde, norma također propisuje visokoučinkovite motorne pokazatelje koji su preporučeni standardi i potiču korisnike na njihovo usvajanje.Njegova je vrijednost slična Effl EU-CEMEP-a i EPACT-a Sjedinjenih Država.

Vrijeme objave: 6. listopada 2022

Koje zemlje imaju obvezne zahtjeve za energetsku učinkovitost motornih proizvoda?